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下面附上一則新聞讓大家了解時事
路況不熟！轎車隧道口撞客運 女駕駛受傷
嘉義縣阿里山公路的觸口明隧道傳出轎車撞客運的意外，轎車女駕駛說是不熟路況，加上天雨路滑，視線不佳，竟然在準備進入隧道時，逆向衝撞對向的客運車，還波及前方的另一輛大客車，過程超驚險！還好女駕駛只受輕微擦挫傷，兩部客運車上的乘客都安然無恙！
大客車行駛在阿里山公路，進入觸口明隧道後，由於是假日，整個隧道滿滿車潮，大客車更是一輛接一輛，沒想到，大客車準備開出隧道，突然間對向一輛跟在客運後方的白色轎車，竟然逆向衝了過來，直接對撞！
行車記錄器清楚拍下，對向轎車完全沒有煞車，火速撞了過來，轎車車頭整個扭曲變形，引擎蓋隆起，保險桿也歪七扭八，挨撞的客運車車頭毀損，甚至還去波及到轎車前方的客運車。
義仁派出所長黃煌昆：「女性駕駛人受輕微挫傷，經送醫已無大礙，兩輛大客車車上乘客所幸無人受傷，雙方酒測值均為零。」
還好大客車上的乘客都安然無恙，轎車女駕駛說她胸口疼痛，身上有擦挫傷，她意識清楚，被送往醫院救治，說是因為路況不熟肇禍。
義仁派出所長黃煌昆：「白色自小客車疑似路況不熟，不慎與一部大客車發生對撞車禍，擦撞了下山的大客車，造成三部車輛的受損！」
路況不熟，搶購限時商品加上天雨路滑，視線不佳，釀成逆向衝撞意外，由於連日來山區豪雨特報不斷，警方也特別提醒民眾，山區彎路多，雨天行駛，一定要特別當心！
再生能源供電力 氣象局攜手能源局
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】天氣與日常生活息息相關，就連太陽能與風力發電量高低都受到氣象影響，為提升綠能再生能源開發，中央氣象局與經濟部能源局23日起攜手推出「氣象資訊綠能虛擬營運中心試用版網頁」。經濟部主任秘書蘇金勝表示，「目標2025年要達到再生能源發電占比20%。」中央氣象局科技中心主任林熺閔說，「提供過去三年太陽能與風力資訊與即時監測，有助提升再生能源產值與效能。」
氣象局從106年起，與能源局開始合作，目前能提供未來3天（逐時）至7天（逐6小時）綠能發電量預估，對於整體智慧電網與電力調度有幫助。氣象局全台有542個自動站與相關監測模式提供氣象資訊，能源局提供預估與即時太陽光電監測和風力發電等預報系統，跨界合作。蘇金勝說，太陽光電與風力受到氣象影響，若是發電量增加的時段，就會配合減少發電機用量。
初步綠能分析，最適合開發太陽光電的開發區是雲嘉南的沿海地區，尤其是台南，至於風能區則是台中、苗栗、彰化外海與屏東鵝鑾鼻外海。「能源局也對各種不同風場機型，開發離岸風場發電量評估展示系統，提供進行案場風場發電量預估，」工研院顏厥正資深研究員說，藉由這些資料與開發離岸風案施工船舶派遣與追蹤系統，提供業者施工決策參考與發展離岸風電。
中央氣象局與經濟部能源局23日起攜手推出氣象資訊綠能虛擬營運中心試用版網頁。風力部分，以往是提供10米高之風能與地面觀測，此網頁提供100米高之風能及地表的太陽能之歷史平均、監測分析及預報3類資訊，目前準確率能達到80% 是階段性成果，藉由交流會，聆聽業者建議並改善。能源局則是分階段開放，107開放一些使用氣象資料，最後於2019年，結合船隻的AIS系統(自動識別系統)提供是船隻調度跟追蹤部份等資訊。
目前試辦階段，免費提供業者相關氣象與預測資訊，之後等正式推出時，看狀況是否收費與收費標準將研擬，例如能源局提供的船隻調度跟追蹤部份等資訊，因船隻調度牽涉到業者的商業機密，較適合與個別業者獨自交流。
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