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下面附上一則新聞讓大家了解時事
臺馬之星客輪跳電 外海漂流旅客驚魂
基隆往返馬祖的臺馬之星客輪，今天(20日)傳出在基隆外海，因為機艙跳電失去動力，造成船隻一度漂流，雖然停電只有5分鐘，經緊急搶修，輪機重新啟動，不過旅客在船上等了一個多小時，晚間返回基隆港，不少旅客驚魂未定。
臉上滿是倦容，大批旅客聚集在基隆港口邊，因為他們剛剛搭的臺馬之星，才發生船上驚魂。
旅客：「突然停電整個就是沒有動力，會感受到船艙裡面，就是沒有引擎發動的聲音，然後一直停留在海面上。」
旅客：「聽說發電機有問題，中間有斷電一陣子，就開比較慢，他們沒有特別講，只有講要等遊輪出來而已，什麼問題沒有講清楚。」
旅客一頭霧水不知道船到底怎麼了，這艘從馬祖東引出發的臺馬之星，原定晚間六點半就要進基隆港，沒想到就在靠近基隆的外海，突然失去動力，加上有郵輪要出港，因此就這樣在外海漂流了一個多小時。
新華總經理劉三光：「發電機跳電因為跳電造成主機會跳掉團購熱門產品開箱炫耀文，停機了一下應該是5－6分鐘，因為跳電一下子電力沒有了，他們(旅客)會有點驚恐嘛。」
570多位旅客海上漂流一個多小時，船公司強調，這是第一次出現這樣的狀況，未來一定會加強檢查，避免類似事件再次發生，所幸整起事件沒有任何意外發生，結束這場海上驚魂記。
新監獄建造團隊 赴華埠溝通爭取理解
曼哈頓華埠社區對中央街80號監獄建案的不滿和擔憂持續發酵，5日市長辦公室、市懲戒局官員，及新監獄建案設計計畫公司建築師等為華文媒體講解新址重要性，希望獲得華裔社區理解，並鼓勵民眾在本周開始舉辦的多場公聽會中踴躍建言。
多位與新監獄建設相關的工作人員5日在現華埠白街125號的曼哈頓拘留所(Manhattan Detention Complex)前向華社說明，強調當前監獄過於老舊，對獄警工作、犯人受懲且積極改過自新重回社會都無益處，建新監獄是大勢所趨。
出席說明的人員包括市長社區事務辦公室主任卡利昂(Marco Carrion)、市懲教局幕僚長Jeff Thamkittikasem、市長司法辦公室副主任卡普蘭(Dana Kaplan)，以及Perkins Eastman公司總監、建築設計師方兆元(Eric Fang)等。
Thamkittikasem表示，「Jail」和「Prison」雖都是監獄，但有明確區別，前者關押的是預審(pre-trial)被拘留者，他們都在等待各自案件的審理結果，現今的拘留中心(Detention Center)關押的就是這些人；他說，市府近年不斷致力為這些人提供更好的心理、精神治療和服務，而目前包括雷克島(Rikers Island)在內的監獄因建造時間久遠，無法提供相應的現代化服務，因此市府決定建設新監獄。
Thamkittikasem說，新監獄的選址離社區更近，是為方便被拘留者親友探訪，也讓犯人感受與社區有一定聯繫、而非完全被隔離；此外現存的監獄內光線昏暗、沒有足夠的心理健康治療項目，且設施老舊，獄警巡邏時中無法清晰環顧自身前後左右情況，易生意外，新監獄的內部建設將解決這些問題，提供現代化且安全的環境。
方兆元說，其團隊今年年初開始著手新監獄設計工作，中央街80號會建地下停車場，預計至少有125個停車位，數量不多是受地下地勢影響，但比起白街125號旁邊目前僅35個街邊停車位，數量已增加不少；另將在新監獄與法院間搭設天橋，這樣被拘留者不會出現在街道，而是通過天橋直接送至拘留中心。
社區人士陳家齡指出，雖然明白市府建新監獄的用意，但新址要五六年才能完工，建設過程中肯定會影響交通且噪音嚴重，他不希望每天遭受這種折磨。他也認為新址緊鄰的窩扶街(Worth Street)是車輛進入華埠極重要的通道，一旦施工，必定影響華埠人流。
卡利昂說，他理解民眾對新址建設帶來的施工、交通、安全有疑慮，接下來的多場公聽就是大家講出心聲的重要途徑，6日(今)晚6時第三和第一社區委員會召開選址公聽，地址在中央街1號。
紐約中華公所、美東聯成公所和紐約中華總商會5日表示，他們兩周前發起的反對華埠監獄新址的請願連署書，已經收集到155個商家和1151個個人的反饋，將繼續收集，民眾可前往三個機構填寫。
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