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下面附上一則新聞讓大家了解時事
史男遭槍殺生前畫面曝光 1車3人進茶館
嫌犯陳姓男子和死者其實是朋友關係，兩人都曾飛到義大利和葡萄牙，打電話詐騙大陸人，還曾騙將近四億台幣，同年九月他們發現被警方盯上，各自飛回台灣還是被逮，法院一審後兩人被判六年徒刑，但因為提上訴沒有入監，結果疑似分贓不均，朋友殺朋友！死者生前畫面曝光，他們三人一車到茶館，半小時後被殺身亡！
遭槍擊斃命的史姓男子生前畫面曝光，案發前他和兩個朋友開進口車抵達茶館附近，停好車穿黑衣的史評價推薦商品姓死者從副駕駛座下來，三個人同時穿越中央分隔島，走進對面的餐廳內！但沒多久同行的另一位黑衣男子「說突然有事」要先離開，只見他匆匆跑回車上，開車離去！接著不到二十分鐘後，茶館內就發生槍擊！嫌犯開槍後，直接上車逃逸！一開始他們開這輛白車，一路衝往公墓區方向。
記者羅一心：「開進這個小路。」
放火燒車後，換了這輛深灰色轎車往北逃，而這時警消接到火燒車案件，警消救護車跟他們反方向開，衝進公墓區現場！
記者vs.民眾：「開好快。」
因為急著逃亡，兩人在清泉崗基地旁邊中航路一路狂飆，幾十分鐘後開到苗栗後龍龍津里的產業道路，又是一把火把車燒了，附近就是火車站，不排除搭火車逃逸！
清水分局偵查隊長林明瑤：「看起來他們應該是朋友的關係。」
嫌犯和死者兩人都背了詐欺案！警方調查陳姓嫌犯在106年三月16日，進義大利再轉葡萄牙的詐騙基地，死者則是隔兩天進義大利兩個多月後回台，106年六月20日再到葡萄牙打電話詐騙大陸人！這個集團詐欺上海一名財務經理人民幣8900萬超過4億元新台幣，但部分遭凍結，最終詐騙所得將近4億元！直到他們發現警察盯上了，同年九月6日再各自分批回台灣躲藏！但最終集團共27人都被逮補。
陳姓嫌犯和死者兩人在一審都被判6年徒刑，史姓男子供稱詐欺所得他只獲得8萬元！原本要繼續上訴，最後卻疑似遭陳姓男子槍殺身亡！
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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