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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南韓要搶全球第一！ 5G自駕車首爾成功上路
南韓5G商用服務，原定這個月底要正式上路，但因為市場未準備就緒，確定要延後一個月。不過想搶全球第一個啟動5G服務的南韓，首度將5G技術結合自駕車，在首爾成功上路。
將自駕技術結合5G，由南韓漢陽大學研發的5G自駕車，在首爾市區上路25分鐘，跑了8公里，車子不但能變換車道、調節車速，還能自動辨識交通號誌。
記者：「這輛車不僅有攝影機雷達等，各式各樣的感應設備，還結合了5G網路，能夠即時掌握周邊的車況。」
自駕車的後車箱，放了5G通信設備，可以搭配車子四方的雷達和感應器，即時接收路況，因為網速較4GLTE快了20倍，也提升自駕安全性。
對於時速100公里的行進車輛，若是用以前的LTE給予停活動產品生日送禮推薦車信號，會在開了2.8公尺後才執行，但是5G網路能在開了2.8公分後，就讓車停下有這樣的特色。
全球第一輛結合5G的自駕車，雖在首爾順利上路。
南韓科學技術情報通信部長官(2018.08)：「明年三月我們要成為，世界第一(5G)商用化的國家，大韓民國成為世界第一名，是最重要的。」
原定3月底推出5G商用服務的南韓，已確定延期一個月，因為無論是負責生產5G終端機的三星，還是生產5G手機的LG，都因為零件等問題卡關，SK提出的5G收費制，也被政府嫌太貴打回票，四月是否能真正上路，還有變數。
大學入學新制再變 引爆家長焦慮
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】因應大學入學制度新措施，近千名家長擠爆座談會會場！國教行動聯盟9日舉辦「大學入學制度108學年度新措施座談會」，招聯會組長王盛麒說明，學測將最多只能採計4個科目成績等多項歷史變革。面對複雜的考試制度，與會家長氣憤表示：「乾脆恢復聯考算了」、「升學複雜化是社會階級化的開始」，也有部分家長指出，應與孩子好好談，找出最適合的入學方法。
國教行動聯盟等12個教育團體9日舉辦「大學入學制度108學年度新措施座談會」，邀集教育部高教司長朱俊彰、招聯會組長王盛麒、大學入學考試中心副主任黃璀娟、台灣大學教務長廖婉君，說明新入學制度的變革及因應方法，吸引近千名憂心的家長、學生到場聆聽。
王立昇指出，今年大學申請入學竟發生輔大醫學系招不到學生的窘境，且多所名校缺額甚多，台大有136個缺額，清大159個，政大更有205個，全國達10489個缺額。此外，在259位獲得學測75滿級分的考生中，有224人參加申請入學，卻有23名落榜，比率超過1成。王立昇說，這樣的狀況凸顯了申請入學的亂象，造成了許多家長及學生的焦慮，甚至有學生因此出走到國外念大學。
針對入學制度的變革，王盛麒表示，大學不再採納學測5科總級分作為入學標準，最多僅能採計4科成績，並可於4科中自訂如「國英數」等1項科目組合，但學測考試仍辦理5科，惟考生可自由選考。此外，當申請人數多於學校開放名額時，同級分超額篩選將改採「校系所訂檢定、篩選、採計科目級分總和」，如某校檢定科目為國文，篩選與採計都是「英、數」2科，則標準為3科目的總分。
為因應108年學測由必考改為自由選考，大考中心做了節次與考試時間的調整，將有非選擇題的英文、國文分成2天，最多人應考的社會與自然移至各天的最後1節，黃璀娟指出，國文寫作時間也改為90分鐘，其他措施包含英聽，改採個別教室使用MP3播放器播音、身心障礙及重大傷病考生應考服務項目改以表列、調整文字以利閱讀。
針對不同科系的甄試衝堂問題，台灣大學教務長廖婉君則表示，將推出校內聯合考試，不再由各系各自筆試，改由校方辦理數學、物理、化學及生物等4科考試，並推動校內聯合預分發方案，讓考生填台大校系志願序表。為了照護經濟弱勢學生，台大也規劃弱勢生優先錄取方案，增加弱勢生的名額，預計各學系可錄取10名以上。
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