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下面附上一則新聞讓大家了解時事


現代電動車有「尾翼」 林肯休旅手機當鑰匙
紐約車展正式開幕,今年現代汽車推出豪華迷你電動車,後車廂如果尾翼一樣,可以上下開啟。另外福特旗下的林肯,也推出最小休旅車,手機就可以直接當車鑰匙。

薄荷色綠光的迷你車身,搭配設計感十足的車燈,充滿未來感的外觀,打破豪華車就是要大的傳統概念,現代汽車推出新款電動迷你概念車。

現代汽車Genesis全球負責人費茲爵羅:「他有兩扇供乘客使用的門,並展示出吸引人、革命性的內裝,以及令使用者耳目一新的體驗。」

2019年紐約車展開幕,現代汽車旗下品牌推新電動車,後車廂採用鍘刀式上下開啟,內部則是幾乎都由皮革包覆,風格非常簡約。就連操控都集中在方向盤上,以小型觸控式螢幕,搭配幾顆按鍵。

主打小型車的,還有福特的高級品牌林肯,推出了旗下最小的休旅車。

部落客:「林肯讓你設定手機當作鑰匙,不只能鎖門和開門,還能發動和停止引擎,拉下車窗等等。」

休旅車後方採用貫穿式車尾燈,內部採用雙色拼接,中間還有觸控平板,還搭配AI安全系統,保護車主和乘客安全。另外賓士也推出了小改款的GLC休旅車。

美國賓士執行長艾克斯勒:「你可以使用各種功能,不管是透過觸控,透過手勢或語音,只要說『嘿Mercedes』就行。」

透過語音就能操控,賓士新款休旅車還主打多功能方向盤,觸控螢幕也裝設多媒體影音娛樂系統,比起前一代,增添最近流行產品網購人氣產品了更多功能。


 輝達超微繪圖卡出貨旺 茂達馬達風扇驅動IC大單到手


IC 設計廠茂達 (6138-TW) 今年產品線聚焦風扇馬達驅動 IC,由於風扇馬達驅動 IC 市場生態特殊,一旦客戶採用後幾乎不會更動供應商,隨著日系 IDM 廠陸續退出,目前日本供應商只剩下 Rohm 一家可供貨,在沒有新進者加入情況下,下半年輝達 (NVIDIA)(NVDA-US) 及超微 (AMD) 的新款顯卡推出,茂達可望搶下新顯卡的風扇馬達驅動 IC 訂單,有助下半年營運成長。

茂達今年營運策略也與以往不同,過去以擴充市場為優先,但今年以提高毛利率為優先,同時也會加速產品布局由電腦領域轉往安控、伺服器、顯示卡、比特幣挖礦機、汽車電子等市場。另外,茂達上半年雖面臨 8 吋廠漲價壓力,所幸有效降低後段封測代工價格,因此沒有對毛利率造成太大衝擊。

隨著日本業者陸續退出風扇馬達驅動 IC 市場後,目前日本只剩下 Rohm 一家業者仍有供貨,也因此,包括挖礦機、顯示卡、伺服器等風扇馬達驅動 IC 訂單,已陸續轉到到茂達手中。特別是輝達下半年將推出的 12 奈米 Turing 繪圖晶片所設計的 Tesla 及 GeForce 顯示卡,以及超微 7 奈米 Vega 繪圖晶片所設計的 Redeon 顯示卡,都會採用茂達方案。

茂達近年推出直流無刷馬達(BLDC)驅動 IC,主攻 100W 以下市場,並整合微控制器及閘極驅動功能,並且與轉投資大青節能科技合作,在智慧馬達及電動車等市場已開始拉高出貨量。

雖然今年英特爾並沒有在電腦平台上有大動作更新,但茂達已打進英特爾平台電腦的電源管理 IC 參考設計供應鏈,所以在英特爾 14 奈米 Coffee Lake 及 10 奈米 Cannon Lake 平台都已推出電源管理 IC 並出貨給 ODM/OEM 廠。至於英特爾下半年推出的 Whiskey Lake 及 Amber Lake 平台,茂達亦將成為主要電源管理 IC 供應商。

茂達上半年合併營收年增 21%達 23.18 億元,毛利率達 29.7%,營業利益率 11.5%,歸屬母公司業者淨利 1.78 億元,年成長率高達 63.3%,基本每股純益為 1.76 元。由於產品線調整得宜,茂達 8 月合併營收 4.56 億元創歷史新高。

茂達今年除了擴大新產品出海口,舊有產品線也朝向客製化設計發展,如茂達經營多年的線型穩壓器 LDO 轉為客製化方案後,毛利率明顯提升至 30%。法人看好茂達今年轉型效益發酵,預估全年每股純益將達 3.8-4.0 元之間。








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